电动汽车已成为主流但是当我们谈论电动

我们必须意识到我们每天使用的智能手机的制造对我们的环境有多大的破坏，以减少电子消费主义的规模。 埃琳娜迪亚兹 埃琳娜迪亚兹 视听记者。我写作，同时学习创新和技术。 阅读我所有的文章 乘坐电动飞机，在中期有可能 弗兰卡斯蒂略 弗兰卡斯蒂略 使用电动飞机进行长途旅行目前是不可能的，但还有其他选择。 汽车时，就会想到汽车。我们读到了许多关于这些车辆及其新闻的新闻。

我们正在谈论联网汽

车的使用及其改进，例如 ó 通过联网汽车预防事故的倡议。 有了电动汽车，我们可以进行大约 公里的行程，特斯拉在良好条件下甚至可以达到 公里，但我们可以做大并使用电动飞机。那么为什么不使用这种交通方式呢？ 航空与污染 航空运输占人类二氧化碳排放量的 ，到 ​​ 年这一比例有可能增加到 。为此，许多制造商开展更高效的飞机项目，并投入数十亿美元 拉脱维亚手机号码列表 开发更多生态燃料。 但是，有几个问题阻碍了这些增强功能的推进。

个明显的例子是机队的更新

这意味着要等待很多年才能完全更新。航空业的另一种选择是跟随同行的脚步，电动汽车，并使用电池。 无论如何，已经有电动飞机的案例。双座飞机的使用、飞行员的练习模型和一些短距离使用的原 ES电话号码 型是众所周知的，但今天没有一个可以与大型燃油飞机竞争。 在这一点上，最好的说法是，电动航空是可行的，但存在一个问题：我们需要非常大的电池才能驱动飞机。打个比方：一架中长途飞机的平均载油量为 升。